Sähköauton yölataus pörssisähköllä — kannattaako ja miten
Yöllä klo 01–05 pörssisähkön hinta on usein 1–3 snt/kWh. Kiinteä sopimus maksaa 11,5 snt/kWh ympäri vuorokauden. 15 000 km vuodessa ajajalle ero on noin 230 €/vuosi — pelkästään latauksesta.
Se on enemmän kuin useimmat osaavat odottaa. Ja se ei vaadi muuta kuin ajastimen asettamista auton valikosta.
Vertailu: yölataus vs muut vaihtoehdot
| Latausstrategia | Tyypillinen hinta | 15 000 km/v kustannus |
|---|---|---|
| Yölataus klo 01–05 (pörssi) | 1–3 snt/kWh | ~64 €/v |
| Pörssi, ei ajastusta (12 kk ka) | 5.2 snt/kWh | 193 €/v |
| Kiinteä 12 kk sopimus | 11,5 snt/kWh | 354 €/v |
| Julkinen AC-lataus | 25–50 snt/kWh | 17 €/v |
| Julkinen pikalataus (DC) | 40–70 snt/kWh | 24 €/v |
Miten ohjaan latauksen yölle
Kolme tapaa helpoimmasta vaikeimpaan:
1. Auton sisäinen ajastin. Lähes kaikissa sähköautoissa on ajastustoiminto — Tesla, Hyundai Bluelink, VW ID App. Aseta lataus alkamaan klo 01 ja päättymään klo 06. Valmis.
2. Tibber tai Elspot. Sovellukset tietävät huomisen hinnat ja voivat käynnistää latauksen automaattisesti halvimmalla ajanjaksolla. Parhaimmillaan lataus tapahtuu jopa negatiivisella hinnalla.
3. OCPP-älylaturi. Easee, Zaptec, Garo — integroituvat suoraan pörssisähkön hintoihin. Automaattinen, ei vaadi seurantaa.
Pörssi vai kiinteä — kumpi kannattaa juuri sinulle?
Paljonko säästän lataamalla yöllä vs kiinteällä?
15 000 km/v ajaja: noin 230 €/vuosi yölataus pörssillä vs kiinteä 12 kk.
Onko kotilataus turvallista yön yli?
Kyllä — AC-kotilataus on suunniteltu pitkäkestoiseen käyttöön. Käytä asennettua latauspistettä tai laadukasta SCHUKO-adapteria, älä jatkojohtoa.
Entä jos latausajankohta vaihtelee eikä voi ajastaa?
Pörssi on silti kiinteää edullisempi 12 kk keskiarvolla — yöajastus vain kasvattaa etua entisestään.